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L'energie nécessaire aux services électriques de nos villes et
nos villages provient des centrales hydroélectriques, des centrales
nucléaires et des centrales à combustibles fossiles. Bon nombre
de ces centrales se trouvent à une distance considérable des points
de consommation. L'énergie produite par ces centrales est acheminée
par lignes aériennes aux longues distances rurales. Mais à proximité
d'une agglomération, ou d'une ville, il est avantageux d'enfouir
le système de transport d'énergie sous terre.
En plus d'offrir des avantages indéniables sur le plan esthétique
et d'améliorer l'apparance des propriétés, les systèmes de transport
souterrain d'électricité présentent de nombreux avantages par
rapport aux lignes aériennes, tels que :
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Durée de vie accrue
La durée de vie des systèmes de transport souterrain est normalement
jugée de beaucoup supérieure à celle des câbles aériens.
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Entretien moins coûteux
Les composantes des systèmes de transport souterrain non-exposées
nécessitent moins d'entretien.
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Service sans interruption en cas de tempête
Les systèmes de transport souterrain sont à l'abri des tempêtes
de verglas, de la foudre, et des vents violents.
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Conservation de terrain
Le terrain est un bien précieux, surtout dans les zones urbaines.
Les systèmes de transport souterrain permettent la construction
d'immeubles ou d'autres structures à proximité ou bien sur le
terrain où ils sont enfouis.
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Réduction des risques associés à la lutte contre les incendies
Lorsqu'ils doivent déployer des engins de lutte contre les incendies,
les pompiers ne risquent pas d'être exposés aux dangers que constituent
les poteaux et fils aériens.
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Prévention des accidents
Les systèmes de transport souterrain éliminent les risques de
contact avec l'énergie électrique haute tension, ou de collision
avec des poteaux ou des lignes sous tension qui sont tombés.
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Les droits de passage des lignes aériennes causent les pertes
de terrain et les risques d'exposition à l'énergie haute tension.
Avant et après : à gauche, tronçon de la rue Yonge à Toronto,
en août 1947, et à droite, le même endroit 44 ans plus tard, en
août 1991.
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